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Am Freitag, 10.02.2017 wurde unsere neue Glocke für den BENZ gegossen.

Die aufwendigen Arbeiten an der Karosserie des vorderen Aufbaus sind nun abgeschlossen. Somit ist einer der schwierigsten Teile des Wiederaufbaus überwunden. Besonders der vordere Teil, bei dem die Form des Aufbaus in die Form der Motorhaube übergeht, war hier eine besondere Herausforderung.

Heute jährt sich der Großbrand in der Unteren Zinne , bei dem unsere BENZ-Motorspritze zerstört wurde, zum fünften Mal.

In den letzten Tagen wurden die Abgänge und der Saugeingang der Pumpe montiert. Bis auf die Manometer sind nun alle Teile der Pumpe wieder eingebaut. Diese wurden zum Schutz vor Beschädigung bei den restlichen Arbeiten noch weggelassen.

Nachdem die Pumpe nun komplett überholt, wurde sie am 6.7.2016 wieder in den Rahmen eingesetzt. Zuvor wurde die Pumpe komplett zerlegt. Einige Lager der Pumpe mussten ausgetauscht werden. Hier wurden Zeichnungen herstellt und neue Lager gefertigt. Die Schmierung der Pumpe wurde gereinigt und mit neuem Pumpenfett gefüllt und die Dichtungen der Pumpe wurden erneuert.

Nachdem die Türen und Klappen bereits mit Blech versehen sind, sind nun auch die Blecharbeiten am eigentlichen Aufbau in vollem Gange.

Als erste Teile des Aufbaus wurden die Türen und die vorderen Geräteraumklappen mit Blech beplankt. Hierzu wird spezielles Tiefziehblech verwendet.

Nachdem der vordere Teil des Holzaufbaus fertig gestellt ist, waren wir in den letzten Wochen daran, den Aufbau zu grundieren. Der Aufbau, die Türen und Klappen sowie alles Einzelteile der Innenverkleidung wurden mit einer 2K-Grundierung gespritzt. Somit ist das Holz geschützt und für die Lackierung des Endlackes vorbereitet.

Die Holzarbeiten am vorderen Teil des Aufbaus sind nun soweit abgeschlossen. Die Innenverkleidung ist komplett angebracht und auch alle Schlösser und Anbauteile sind angepasst.

Vor 90 Jahren, nämlich genau am 24. Februar 1926 wurde die erste Motorspritze der Feuerwehr Wolfach zum Straßenverkehr zugelassen. Auslöser dieser Beschaffung war letztlich der Brand der Stadtmühle an der Stadtbrücke im Juli 1925. Nach der Bestellung des Fahrzeuges bei den Benzwerken in Gaggenau im Dezember desselben Jahres wurde das 27916,50 Reichsmark teure  Fahrzeug nur 6 Wochen später an die Stadt Wolfach geliefert.

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